智慧高速

趋势分析

高速公路监控、通信、收费三大系统，为高速公路智能化奠定了坚实基础。高速公路不停车收费系统全国联网，更是将高速公路智能化推向了新的阶段，随着移动互联网、大数据、云计算等新一代信息技术的发展，将推动智慧高速发展

基于智能终端的智慧高速

利用ETC电子标签，基于移动终端的定位，信令数据获取动态交通运行信息，分析路网运行状态已成为重要手段。车辆终端化、智能化的发展，为未来信息获取、传递，甚至执行管控指令提供了重要基础

基于信息共享的智慧高速

无线通信网及路侧智能基站作为高速公路的基础设施，将车路交互平台，作为基本服务提供给公路出行者，是智慧高速公路的重要特征之一

基于“互联网+”提升高速公路的运营

将高速公路智能化、设施管理、用户出行和服务的需求互联，在市场化环境中优化服务能力

基于空间技术的智慧高速公路

智慧高速公路运用低空监控技术有效提升全断面事件发现、现场状态获取以及救援监测能力

业务挑战

视频监控应用场景广泛，需要看得见、看得清

由于各路段高速公路的设计、建设时间不同，各高速公路视频监控系统存在着差异。目前网络带宽有限，高清视频带来的高码率成为最大的推广瓶颈

联网收费需要同时兼顾偷逃管控、联网效率、用户体验

随着取消省界收费站的落地实施，对收费业务带来更多的挑战。针对偷逃管控，需要做到打击逃费有法可依，有章可循

智能交通由单一场景向融合场景交通服务发展

目前交通管理大都基于单一静态场景，建设烟囱式系统，通过静态手工配置实现相关功能。智能交通场景，需要道路数字化和车路协同完成，实现辅助驾驶/自动驾驶能力

路网监测和应急处理智能化水平有待提高

路网监控设备老旧，管理平台多而散，联网程度低，接入标准不统一，路网感知灵敏度较低

解决方案架构

智慧高速解决方案

依托华为云视频服务、CDN、云基础服务、EI、IOT等服务，实现高速公路场景下，道路监控视频上云。基于大数据的计费稽查、车路协同等场景应用，满足各类高速公路业务智能化应用的需要

方案优势

端边云架构满足业务处理需求

利用端边运架构，可实现海量设备接入，边缘+云的算法自动更新，自动推送，算法训练更精准
智能化视频分析
支持人脸、车牌、车型、轨迹等智能化识别算法，满足高速公里对车辆、人员监控的需求
边云方案节省智能摄像头改造费用
基于边缘智能计算设备，实现云上训练的智能算法，自动推送到边缘侧，基于非智能摄像头的智能化改造，保障前期投入
云上服务实现业务快速上线
18大类160+资源及服务即买即用，降低初始投资的同时，大数据稽核等高速公路应用系统可在一周内完成上线，通过华为云云边协同架构，车辆特征在边缘就进行结构化处理，500KB的图片结构化后只有2.5KB~5KB，门架到路段或省中心的带宽成本降低100~200倍

方案优势

云边协同统一部署，统一升级，降低运维成本80%以上

基于云边端协同，将交通态势、人员行为感知、高速收费稽核应用、交通设备实时监控等业务延伸到边缘，降低业务处理时延，实现任务、数据、管理、安全的协同，使用和运维成本降低80%以上

全栈全场景AI和大数据，实现精准识别，部分场景可达99.9%

通过视频智能分析和大数据，进行实时收费稽核，在实现快速通行的同时，还能有效的进行愉逃费管控，逃费无处可逃。基于视频和雷达融台分析，部分场景实现精准识别可达99.9%

基于V2X技术，提升驾驶安全，实现96%事故可预警

基于C-V2X技术，实现<20ms低时延，>600米可靠通信距离，实现96%事故可预警，提升10%+效率，为键召车、 编队行驶提供技术支撑

华为云Stack实现交通行业一朵云，降低管理和运作成本

基于“鲲鹏+异腾”的云平台和服务，为交通的多样性业务提供多元算力支撑，支撑交通业务平滑演进;基于交通行业多层级、跨地域、多分支的特点，实现交通各领域的统一管理规范、 统一使用流程、统一数据治理、统一安全合规，降低管理和运作成本